A japán Liberty Walk bemutatta legújabb widebody szettjét a Honda Civic Type R modellhez – és hát, elég megosztó lett. Neked bejön, vagy inkább sok?
A japán Liberty Walk neve már régóta egyet jelent a polgárpukkasztó, szélsőséges body kitek világával, és most ismét sikerült felkavarniuk az állóvizet. Ezúttal nem egy szupersportautót vettek kezelésbe, hanem a legújabb Honda Civic Type R modellt, amit egy olyan widebody csomaggal láttak el, ami finoman szólva sem marad észrevétlen.
A projekt Japánból érkezett, és már első ránézésre látszik, hogy nem egy visszafogott, hétköznapi átalakításról van szó. A Liberty Walk stílusa itt is teljes erővel jelen van: szélesen kitolt sárvédők, agresszív aerodinamikai elemek és egy olyan kiállás, ami inkább egy kiállítási autóra emlékeztet, mintsem egy utcán használható hot hatchre. Mindez ráadásul meglepően precíz kivitelezéssel párosul, ami a japán tuner egyik védjegye.
Az autó eleje kifejezetten harapós lett. A nagyméretű splitter és a kiegészítő légterelők már önmagukban is versenypályás hangulatot adnak, miközben a módosított motorháztető és az apróbb részletek még inkább ráerősítenek erre az összképre. Oldalról nézve a szélesítés dominál: a karosszéria jóval testesebb lett, amit a mélyre ültetett futómű csak még drámaibbá tesz. Hátul pedig nincs finomkodás – hatalmas szárny, hangsúlyos diffúzor és középre kivezetett kipufogó gondoskodik arról, hogy mindenki tudja, ez az autó nem gyári állapotában gurult ki a szalonból.
A részletekben is bőven van mit nézni. A felnik és a gumik jól illeszkednek az összképhez, a piros féknyergek klasszikus Type R hangulatot hoznak, a karbon elemek pedig tovább emelik a prémium érzetet. Az egész build erősen a show car irányba húz, és inkább egy tuning találkozón vagy kiállításon tud igazán érvényesülni, mint a hétköznapi forgalomban.
Persze az ilyen projektek mindig megosztóak. Van, aki szerint ez az igazi tuning – látványos, egyedi és kompromisszumoktól mentes. Mások viszont úgy gondolják, hogy a Civic Type R eredeti karakteréhez jobban illik egy visszafogottabb, „OEM+” jellegű megközelítés. Az áráról egyébként nem esett szó, de a Liberty Walk eddigi munkáiból kiindulva biztosra vehető, hogy nem az olcsó kategóriát erősíti.
A kérdés végső soron ugyanaz, mint minden hasonló buildnél: te bevállalnád ezt a stílust a saját autódon, vagy inkább maradnál a letisztultabb megoldásoknál?